発表直後はアドレナリンが出ているので落ち着いて読めませんでした、プレミアグループの中計。

今後の３年間を占うものなので、時間をおいて丁寧にみていくと・・・・・





まあ、目新しい点はなかったです（笑）カープレミアが前面に出て、海外事業がトーンダウンしたキライはありますが、基本的に、「今まで通りシェアを伸ばしていこう」という中計でした。


そんななか、「これは？」と思うものがありました。

　ファイナンスはいま、シェア１０％なので、これを２０－３０％に伸ばして、ナンバーワンをとる・・・これはまあいいでしょう。故障保証も、第三者保証としてはすでに国内ナンバーワンなので、世界に広げていくと・・・・これも特に問題ない。

問題は、モビリティ、「中古車流通台数ナンバーワン」です。流通台数ナンバーワン？？

オートオークションの大手ＵＳＳは、最新年度で、出品が２９５万台、落札が１８６万台です。オークションではなくウェブサイトという枠組みだと、カーセンサー、グーネット、いずれも５０万台の車両を掲載・・・んー、年間の流通台数は、２００万台くらいでしょうか。オートオークションで仕入れて、グーネットなんかで売るわけですからね、だいたい似たような数字でしょう。

これに対して、プレミアグループの車両卸販売は、おそらく１８００台程度（車両販売事業の売上がおそらく１８億円とかで、一台１００万円として計算）・・・１００倍しても、ナンバーワンにはまったく届きませんね。

あと、こんな画像もあります。

輸出もする・・・・・！！まあ、現状でも確か、タンザニアに部品の輸出はしているはずですが・・・。どこでクルマを仕入れるのかしら。


この「流通台数ナンバーワンにする」というのは、おそらく「３年５年で達成する」というものではなくて、「１０年単位で目指す地点」という意味合いで書いているのだと思いますが・・・・それにしても、ナンバーワンとの距離が大きすぎますねえ。

カープレミアサイトをもっと盛り上げて、グーネットやカーセンサー並に、そこ経由でクルマを消費者に買ってもらう。買い取りも強化して、場合によっては輸出までする。もしかしたら、加盟店同士で取引するオークションを立ち上げる・・・なんてことは、ないかしら。


ともかく、それらを相当強力にまい進していかないと、流通台数ナンバーワンには、まったくもって届きません。

流通台数ナンバーワン・・・いや、ナンバースリーでも相当なものですけど、達成されれば、ＰＥＲも変わってくるでしょう。グーネットやカーセンサーと違って、カープレミア経由の売上なら、プレミアグループのローンを組んでもらえるので、そこで儲けることもできます。

流通台数を増やすために、どういった手をうってくるか・・・・楽しみに待っていたいと思います。ナンバーワンはともかく、「輸出」なんて、そこそこ具体的な見通しがなければ書かないでしょうから。

今日も、ステキな銘柄に囲まれた良い１日をお過ごしくださいね。