グッドスピードは大丈夫?


中古車販売店のグッドスピードが1Qで赤字となり、ストップ安となりました。その後、会社取材のIR動画が公開されています。

グッドスピード様 (7676) Q1決算後1on1! これ大丈夫ですか…? 株価下落の業績の裏側の動向を把握し次に繋げるヒアリング! – IR Agents – 元機関投資家が行く徹底解剖1on1取材

2月14日に2023年9月期Q1決算を発表したグッドスピード(7676)様に、Q1の状況や市場環境、Q2以降の見通しや対策についてのアップデートについて取材してきました。 【本動画はIR動画です】 【スピーカー】 株式会社グッドスピード 取締役管理本部長 松井靖幸様 00:00 オープニング 1分間でわかるグッドスピード 01:10 導入部 業績について 01:30 Q1の概要について 「Q1の全体感についての評価は?」 04:47 Q1の売上高について 「店舗あたりの販売台数が弱い気がする? 07:00 Q1の売上高について 「説明を踏まえると新店貢献が弱かったように聞こえる?」 08:59 Q1の売上高について 「期初在庫は十分だったのか?」 10:29 Q1の中古車販売市場動向について 「新車供給が増えていく中、変化は? 影響は?」 13:14 Q2以降の動向について「1月以降は”計画通り”というのはどれ位の水準?」 13:24 Q1の売上高について 「買取の売上高が大きく落ちているが、これは?」 15:48 買取事業について 「買取台数が増えているが人員数が落ちている? ?なぜ?」 17:33 人員数について 「全社の採用も弱いが、これは?」 20:41 その他セグメントについて 「二輪事業、附帯サービスなどはどうか?」 24:33 収益性について 「販売の粗利がQoQで少し落ちている気がする?」 28:00 市場と業績について 「結局、相場が緩むと台当たり粗利が落ちてしまうのでは?」 29:38 収益性について 「買取、附帯サービス等の粗利率についての認識は?」 31:22 費用について 「何か気にしておくべきことはあるか? Q2以降見通しは?」 32:08 バランスシートについて 「何か気にしておくべきことは? 自己資本比率が調達の割にやや低い?」 34:01 計画前提について 「前提としている11月の業界環境と比較して、現時点でどう見えているのか」 35:00 出店について 「何かリスクはあるか?」 35:45 金利について 「金利上昇の影響は? リスクになるか?」 37:09 会社側からのコメント 39:29 disclaimer ◼︎財務等を見るならバフェット・コード https://www.buffett-code.com/company/7676/ ◼︎スクリプト https://ir-agents.com/moviescript-20230217-7676 ◼︎IR Agentsについて https://ir-agents.com/ https://twitter.com/ir_agents IR Agents は元機関投資家のキャリアと経験を活かし、IR支援や、IR取材代行などのサービスを行っています。


 「もともと1Qは赤字予定だったが、12月の販売が想定以上にふるわなかった。1月はもとに戻っている。12月の悪化の原因はよくわからない」

 概要、そんな感じでした。


 ま、商売をやっていれば波はあるので、1-2ヶ月よくなかったからといって、正直、どうでもいいと思います。今後も、お店が増えて、売上が増えて、そして何より利益率の高い附帯サービス車検や保険が増えて底上げがされる・・・・という流れは変わらないでしょう。ストップ安は行き過ぎだと思いますね。


 ただ、あたしが懸念している点、「これから新車販売増加→中古車価格下落したとき、高値づかみした在庫のせいで利益率が落ちないか」という点。これは動画でも訊かれていましたが・・・・「そこは気をつけている」という以上の回答はなかったのがちょっとなあ、と思いました。高値で仕入れてある程度の期間売れなかったらオークションに流して回転率を上げる・・・んー、でも、高値で仕入れた以上、売るときに安くなってたら損しますよね・・・・そこはどうなんでしょうか。というか、すでに、オークション向けの販売の粗利率が落ちていますよね。


 あとは、やっぱり、人材ですよね。動画では、「4月に新卒と第二新卒が一斉に入社予定」ということですが・・・4-5人に1人、毎年辞めていく状況はコワイですね。車検をするには4人の工員が必要ですが、整備士さんの採用は求人倍率4倍を超えて極めてシビア。営業さんも含めて1店舗8人が必要とすると、5店舗増やすには40人の純増が必要です。いくら採用しても辞めていくのではどうしようもありません。トヨタのお膝元ですから、「トヨタの整備工場勤務」というブランドやお給料に勝たなければ、採用できません。転職サイトで口コミをみると、「事務系のお給料が低い」みたいなことがささやかれていますが・・・さて、どうなることやら?

 基本的には店舗に配置される人員なので、人間関係うんたらであればその店の店長の力量。お給料であれば人件費をあげるしかないんでしょうね。まさか事務方を歩合制にするわけにもいきません。


 グッドスピードは、「店が増えたら売上が増えるでしょう」というシンプルな読みが可能である点、そして1on1の動画をすぐに公開するとかIR担当さんがツイッターやっているとかIR環境が東証一、優れている会社ですから、どこかでインしたいですが・・・・・採用難は、こわいなあ。

今日も、ステキな銘柄に囲まれた良い1日をお過ごしくださいね。

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