ロードスター、仕入れは順調?


今日はとりとめもない雑談を2つ。

まずロードスターですが、決算説明会のQAが公開されています。

一番重要な質問が冒頭にされてまして、「昨年5月から仕入れのIRないけど、仕入れ状況どうなん?」というやつです。うん、あたしもそれが聞きたかった。グッジョブ、質問者さん。


コレに対して、岩野社長は、「2023は入札で負けた。2024は複数の案件で物件獲得できそうな気配」ということです。

ここは、重要な情報が含まれています。まず第一に、やはり入札になるとロードスターは負けちゃうこと。川畑さんもIR説明会で言ってましたけど。やはり採算重視で、低めに入札するからなんでしょうね。高めに入札して利益率を落とすよりはマシでしょうか。ロードスターの強みは、コネクションにより、「入札になる前に」不動産屋さんから情報をもらえること、です。それが生命線。これが再確認できます。

第二に、ようやく、物件取得ができそうな感じ、と言っていること。とはいえ、20億円のビルを10棟仕入れても、200億円です。今期は、200億円くらいは不動産を売るでしょうから、それですらプラスマイナスゼロになっちゃいます。20億円のビルを20棟仕入れて、ようやく中計の750億円の在庫不動産の目標に到達します。

せめて、650億円くらいの在庫は積み上げてほしいですが、今後、4-5棟購入のIRが3回でてようやく到達というレベルです。まだまだ、予断は許さないですね。


トピックその2。

空売りネットさんより転載させていただきます。】

プレミアグループですが、新規にインテグレットコアストラテジーなるところから空売りが出ていますね。ヒマなので日中、日足とかみていると、なんか、大きい売りがちょこちょこあるなあ、と思っていたんですが、機関が3億円分、空売りでした。

どう考えても、これから順調な4Q決算、中計通りの翌期業績予想が出ると思うのですが、どこで買い戻すつもりなんだろ・・・・日銀が利上げに向かってプレミアグループが下がるという読みなのかな。

空売りがどうあれ、あたしの投資行動に影響がでることはないのですが、自分と真っ向から対立するポジションをとる理由を考察するのは、勉強になりますね。ま、養分となって踏み上げされてくれい。

今日も、ステキな銘柄に囲まれた良い1日をお過ごしくださいね。

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1件のコメント

  • ネオピエロ

    suriaさん、こんにちは。
    ライトユーザーの記事とも若干被ります。

    プレミアグループについては、機関が空売りで入る位置は中途半端だなという印象です。
    ただ先の自社株買い状況をみても、なかなかのペースで買付てますので、終了したら買い手は薄くなるのでは!?
    また、世の中半導体等に資金が流れてますし、日銀も利上げするでしょうから、それらに絡めれば売り崩せそうな気がします。

    ロードスターはsuriaさんのこの記事見るまではなんとかするだろと楽観的でしたが、数字で表されると未達を考えます…

    keeperに関してですが、車好きの友人がいるので最近の趣味へのお金の掛け具合を聞いてみました。
    そうすると、日本では実質賃金が減り続けており、やはり趣味へ回せるお金も厳しそうみたいです。
    三度の飯より車好きな友人ですが、実態はそうみたいです。
    そうなるとkeeperは先々厳しいのではと思いました。
    keeperの客層はわかりませんが、今の日本で必需品じゃないものを値上げしてリピートが落ちないかは個人的には疑問です。
    物価上昇に賃金が追いつく。そんな日はくるのでしょうか?増税で可処分所得が減るとやはり車のコーティング等は売上を伸ばすのは厳しいと思いますし、従業員の賃上げ以上に価格転嫁は難しいと個人的には思う今日この頃です。

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