プレミアグループに不正がありえるのか？
そんさんからコメントいただいてます！
「グッドスピード、やってくれますね。
プレミアグループも1440円が見えてきた気がします。
さて、会社側の言い分を信じればビッグモーターの影響は軽微。
グッドスピードは？
そもそもプレミアグループは不正してないの？
結局は信じるか信じないかですが。
そもそもプレミアグループは保証メインであり、個人的には今回の件はそこまで影響なく、1500切るなら買い場に思えます。
現金余力がないsuriaさんは見てるだけですか？
それとも、一部利確して様子見ですか？」
プレミアグループ大丈夫ですか？さんからも、「グッドスピードの影響でプレミアグループピンチですね。
中古車業界がやばい！！」
といただいています。
ちょっと、状況を整理してみましょう。
ふつうの人は、車を運転するとき、保険に入っています。そして、事故が起きたら、加害者側の自動車保険からお金が出るので、これで車を修理します（被害者側に車両保険があればそれを使うことも可能）。
ただ、加害者側の保険会社も、むだな保険金は払いたくないですから、ふつうは、事故車が工場に入庫した時点で、アジャスターと呼ばれる整備に詳しいひとが、車をみて、写真をとって、損害額を査定しに行きます。で、「修理工場としては２０万もらいたい」というのを、「いやいや、１５万円で十分でしょ」と値切るわけです。
アジャスターがチェックするので、（入庫後アジャスターが来る前にわざと傷をつければ別ですが）そんなに不正が起きる構造にはなっていません。
ところが、ビックモーターなど中古車販売店は、損保ジャパンなど保険会社にとって、お得意さまなんですね。車を買うとき、損保ジャパンに切り替えませんか、と勧めてくれるから。そこで、ビックモーターはお得意様でもあるため、特別に、「アジャスターによるチェック」がないまま、事故車両の保険金を受ける、という構造になっていたようです・・・つまり、お得意様ゆえ、チェック機能がなかった。
そこで、修理を水増しし、損保ジャパンから保険金を多めにとる、ということをしていたわけです。
プレミアグループのやっている故障保障は、自然故障の保障であり、事故車両の保障ではありません。ですから、「自動車保険の会社から保険金をだましとる」というのはありません。プレミアグループは、故障があったらお金を「払う立場」なので、故障箇所を水増しされての被害者にはなりえますが、加害者にはなりえません。
話はこれで終わり・・・・ではなく、実は、もう少し細かくみていく必要があります。
というのも、プレミアグループは、実は整備工場を自前で北海道に１つ（あと、タイに３つ）持っているんですね。「そこの工場が不正をしている」という理論的な可能性はゼロではないでしょう。ところが、プレミアグループは、別に損保ジャパンのお得意様ではないので、「アジャスターによる査定カット」なんていうビックモーター並の優遇は受けていないと思います。ですから、やはり、プレミアグループが事故車両の保険金不正請求をしている可能性はものすごく低いと思いますね。
あとは、プレミアガレージクラブ・・・・整備工場を会員組織化して、車検の集客支援や修理入庫の誘導をしています。ただし、これも、事故車両ではなく自然故障の修理の誘導ですので、プレミアグループは被害者にはなりえても、加害者にはなりえません。
会員になっている整備工場が車検で不正をしている可能性はあると思いますが、プレミアグループには直接的な関係はないでしょう。
ただ、今後、整備工場を組織化するにあたり、「不正をしない」という条件が加わるので、会員数の増加ペースは落ちるかもしれませんね・・・。また、自然故障して保障の適用を求められた場合、「それってほんとに自然故障なの？」というプレミアグループ側の査定が厳しくなるのはあるかも。
株は、「トレンド」で動きますし、「中古車業界ダメー！」ということでひたすら中古車業界関係を空売りするような戦術をとるひともいるでしょう。
ですから、短期的には下がるでしょうが、少なくともプレミアグループに影響はないので、一過性でしょうね。長く続くわけがない。
さがったら買いたい・・・と言いたいところですが、余力がないので、あたしは眺めているだけです。株価なんて躁うつ病患者みたいなものです。そのうち、うつ病は終わるでしょう・・・遅くとも、２Ｑ決算のときには。
今日も、ステキな銘柄に囲まれた良い１日をお過ごしくださいね。
ビッグモーターの水増し請求は、ハイリスクローリターンだったと思います。
日経新聞によると、ビッグモーターの水増し請求額は多くて年間8億。
水増し分がそのまま利益になるわけでは無く、ゴルフボールで傷つけて交換修理等してるわけだから、粗利50％としても4億。
この不正で年商7000億企業が一気に傾くんだから、ビッグモーター経営陣は経営スキルが無いなと思ってます。。
優秀なプレミアグループ経営陣は、例え悪事を働いていたとしても(笑)こんなハイリスクローリターンの悪事は働かないと思ってます。
そーですね、せっかく大規模な販売店になったのに、勿体ないですね。
金利８％で融資している時点で、すでに(自主規制
suriaちゃんこんにちは
今日プレミアG取締役の金澤さんがyoutubeに出てました。
そこでカープレミアディーラーの会員数の伸びは想定内と話がありました。理由はプレミアクラブの値上げの説明にリソースを割いているからとのこと。
私は、今は値上げより会員数を増やすのが先決では？と思ってますが、とりあえずは安心しました。
suriaちゃんはどう思いますか？
ありがとうございます！ダイヤモンド会員が増えているのと整合的ですね。
marineさんのおっしゃるとおり、まだサービスを立ち上げて２、3年なので、シェア拡大の方がいいんじゃないかとあたしも思います、、、おそらく、、、ですが、プレミアのシェアは１０％ですから、「勧誘すればすぐにカープレミアに入ってくれる販売店」は、一通りアプローチし終わってしまったのではないか、、、と思います。
おはようございます。
>>まだサービスを立ち上げて２、3年なので、シェア拡大の方がいいんじゃないかとあたしも思います
そうですよね……suriaちゃんが以前言われていたように、会員費自体を新たな収益源にしたいわけじゃないと思うので、なんなら値下げでもいいような…
4Qからの低い伸びについても問題なし、と自信ある感じでは言ってましたが……
なんとなく2Qも値上げの説明に人員を割いている、ような雰囲気でしたが、会員数の伸びが悪いことの言い訳として使われるんじゃ？と疑心暗鬼です。