中古車販売店のグッドスピードが1Qで赤字となり、ストップ安となりました。その後、会社取材のIR動画が公開されています。
「もともと1Qは赤字予定だったが、12月の販売が想定以上にふるわなかった。1月はもとに戻っている。12月の悪化の原因はよくわからない」
概要、そんな感じでした。
ま、商売をやっていれば波はあるので、1-2ヶ月よくなかったからといって、正直、どうでもいいと思います。今後も、お店が増えて、売上が増えて、そして何より利益率の高い附帯サービス車検や保険が増えて底上げがされる・・・・という流れは変わらないでしょう。ストップ安は行き過ぎだと思いますね。
ただ、あたしが懸念している点、「これから新車販売増加→中古車価格下落したとき、高値づかみした在庫のせいで利益率が落ちないか」という点。これは動画でも訊かれていましたが・・・・「そこは気をつけている」という以上の回答はなかったのがちょっとなあ、と思いました。高値で仕入れてある程度の期間売れなかったらオークションに流して回転率を上げる・・・んー、でも、高値で仕入れた以上、売るときに安くなってたら損しますよね・・・・そこはどうなんでしょうか。というか、すでに、オークション向けの販売の粗利率が落ちていますよね。
あとは、やっぱり、人材ですよね。動画では、「4月に新卒と第二新卒が一斉に入社予定」ということですが・・・4-5人に1人、毎年辞めていく状況はコワイですね。車検をするには4人の工員が必要ですが、整備士さんの採用は求人倍率4倍を超えて極めてシビア。営業さんも含めて1店舗8人が必要とすると、5店舗増やすには40人の純増が必要です。いくら採用しても辞めていくのではどうしようもありません。トヨタのお膝元ですから、「トヨタの整備工場勤務」というブランドやお給料に勝たなければ、採用できません。転職サイトで口コミをみると、「事務系のお給料が低い」みたいなことがささやかれていますが・・・さて、どうなることやら?
基本的には店舗に配置される人員なので、人間関係うんたらであればその店の店長の力量。お給料であれば人件費をあげるしかないんでしょうね。まさか事務方を歩合制にするわけにもいきません。
グッドスピードは、「店が増えたら売上が増えるでしょう」というシンプルな読みが可能である点、そして1on1の動画をすぐに公開するとかIR担当さんがツイッターやっているとかIR環境が東証一、優れている会社ですから、どこかでインしたいですが・・・・・採用難は、こわいなあ。
今日も、ステキな銘柄に囲まれた良い1日をお過ごしくださいね。